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东风日产辛宇:到2025年将推7款e-POWER车型

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来源:网通社 原创 2021-12-07 23:09

收藏 石瑞

e-POWER中国首款车型是跟全球同步的最新一代技术,同时该车也是东风日产落实电驱化车型最重要的证明。

导语

2021广州车展期间,网通社邀请了东风日产汽车销售有限公司总经理 辛宇进行专访。对于接下来的e-POWER车系规划他表示,从轩逸开始,到2025年还会有7款e-POWER车型推出。这其中就包含熟悉的产品和全新产品,未来e-POWER会形成自己独特的家族系列。

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网通社:我们知道e-POWER中国首款车型是轩逸,这对东风日产也是非常重要的车型,为什么导入中国市场的e-POWER选择在轩逸上?

辛宇:今天上午正式宣布e-POWER市场指导价,而且从即日起接受预订。很多媒体朋友问过我为什么选择轩逸,其实技术一般有两种切入方式,如果这个技术对它来说是一个试验式技术,我会先从一些高端车型开始做起,这是第一种情况。第二种情况,如果你对技术包括客户试驾以后对这个技术非常有信心,我就可以选择在我最主流、客群最大的细分市场来进行切入。

e-POWER中国首款车型是跟全球同步的最新一代技术,e-POWER这个技术搭载的车型在日本销量已经超过50万台了,而且在日本市场打败了丰田/本田混动车型。基于这样的情况和大家反馈,我们决定选择用轩逸这个车型作为第一个车型。但是请注意,我们一直叫e-POWER中国首款车型,而不是强调e-POWER轩逸,我们希望这个技术能够在第一步的时候,给消费者带来全新体验,未来e-POWER会形成自己独特的家族系列。

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网通社:e-POWER技术对于中国市场和很多厂商来说也是全新的技术,它的引入对中国消费者来说有什么样的意义?

辛宇:对于消费者来说的意义很直接,它能够享受完全的电动车驾驶乐趣,但是又不需要充电。电动车驾驶乐趣就是加速强劲、静音,而且又不需要去忍受混动那种动力切换时候的不顺畅,而且也没有电动车那种充电一小时等四小时的尴尬,这就是对中国消费者的意义。

网通社:e-POWER中国首款车型市场预期是怎样的?您认为消费者对于这个车的接受程度如何?

辛宇:我们对这个车是非常有信心的,而且这次给的限定礼遇也非常给力,五千保险券、五年双保全都负责了,你还担心什么呢?这两个加起来已经超过一万块钱了,再加上限定车色、限定套装、金融和置换,这几重加在一起是非常好的。

提问:政策对消费者还是非常好的。

辛宇:对。

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网通社:Ariya车型是东风日产电驱化战略中十分重要的一款车型,关于Ariya近期有什么新动向?

辛宇:东风日产全国首家ARIYA体验中心(Nissan City Hub)落户上海光大安石虹桥中心Art Park大融城并将于12月正式开业。这个车型也是抱有非常大的期望,今天展台上的主角是e-POWER,所以我们留到北京车展的时候再看Ariya的故事。

网通社:接下来想问您新车规划的情况,除了e-POWER中国首款车型,后续会有哪些产品有e-POWER?

辛宇:e-POWER是东风日产落实电驱化车型最重要证明,从轩逸开始到2025年,我们还会有7款e-POWER车型逐步和大家见面,熟悉的车都会有e-POWER,不熟悉的车也会有。

(图/文 网通社 石瑞)
文章标签: 东风日产 辛宇 广州车展 责任编辑:白云鹏
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